沧县| 宁海| 雷波| 镇沅| 积石山| 长兴| 高青| 朗县| 如东| 西藏| 盐源| 夏县| 塔河| 商丘| 靖西| 根河| 新竹县| 宝丰| 新县| 屯留| 卢龙| 云龙| 临潭| 阎良| 方城| 民权| 高雄县| 温江| 丰镇| 九台| 灵宝| 汝州| 上饶县| 巴南| 道孚| 镇远| 襄垣| 五大连池| 虞城| 突泉| 涟源| 怀仁| 河津| 昔阳| 霍林郭勒| 察布查尔| 周村| 钦州| 灵璧| 新巴尔虎右旗| 水富| 仪征| 河津| 五常| 北海| 达拉特旗| 弥勒| 太康| 土默特左旗| 泉州| 三台| 宁河| 岢岚| 淄博| 广德| 登封| 玉树| 日照| 灌云| 西盟| 鸡泽| 新民| 将乐| 屏东| 广河| 井研| 石城| 永德| 大关| 封丘| 涞水| 六安| 梁平| 分宜| 怀安| 横县| 河源| 安吉| 夏河| 米易| 鄂尔多斯| 建湖| 宜城| 麻江| 桦甸| 舒城| 德阳| 清镇| 托克托| 弥勒| 维西| 周村| 虎林| 凉城| 瑞金| 青冈| 确山| 孝义| 平度| 花都| 大悟| 沾益| 铜陵市| 秀屿| 酒泉| 常山| 象州| 徽州| 温宿| 黑龙江| 阿坝| 漳浦| 惠山| 台中市| 河源| 炉霍| 务川| 喜德| 天祝| 宿迁| 通道| 遵义市| 绵竹| 黎平| 靖江| 富阳| 温县| 泸西| 德钦| 吴堡| 进贤| 虞城| 勐海| 盂县| 临城| 泗县| 雷波| 武鸣| 德安| 抚宁| 江都| 平潭| 通河| 沧州| 汾阳| 高淳| 额敏| 博鳌| 阳高| 舒兰| 门头沟| 梁子湖| 剑川| 安徽| 临西| 成武| 榕江| 察哈尔右翼后旗| 河间| 莘县| 比如| 陵县| 宁远| 石河子| 澄迈| 保康| 增城| 永定| 杜集| 洋山港| 西山| 巫溪| 塔什库尔干| 成武| 瑞昌| 开原| 鹰潭| 盘山| 钟山| 林西| 汾阳| 特克斯| 花都| 绥阳| 东乡| 广丰| 开江| 沙雅| 万宁| 永兴| 宜秀| 咸阳| 双城| 兖州| 新城子| 郧西| 乌兰浩特| 陕西| 莱山| 宝鸡| 滕州| 黄陵| 云安| 南丰| 赤城| 泾源| 香河| 镇巴| 漯河| 图木舒克| 奎屯| 泰顺| 荥经| 百色| 陈仓| 海丰| 合江| 海伦| 龙泉| 甘棠镇| 东阿| 邹平| 贵定| 大田| 无为| 鸡泽| 随州| 东沙岛| 宣威| 赣州| 沁阳| 无棣| 安泽| 金湾| 那坡| 石龙| 昭通| 永安| 延庆| 定结| 崇仁| 乡宁| 寿宁| 铁山港| 武夷山| 兴和| 渠县| 韶关| 溆浦| 英德| 龙陵| 札达| 隰县|

第八届中国游艇、航空及时尚生活方式展

2019-09-17 22:31 来源:39健康网

  第八届中国游艇、航空及时尚生活方式展

  执政党还抨击反对党在外国势力支持下对委发动“经济战争”,鼓动示威以吸引国际关注,最终煽动“政变”达成提前大选、政府更迭的目的。(责编:燕勐、袁勃)

新任总统能否延续当前改革势头成为各方关注的焦点。校长彭龙在接受本网记者采访时表示,北外一直以推动世界文明的多样性发展为学校使命。

  目前,这些国家也几乎都拿起了手术刀:澳大利亚推行科学创新发展计划,靠新技术拉动增长;俄罗斯开始重视农业优势,2015年7月至2016年6月出口粮食3390万吨,一定程度弥补了油价下跌导致的外汇收入不足;沙特则积极拓展多元经济,将投资、房地产和旅游确立为远期主要收入来源……  摆脱资源诅咒需要拿出魄力和努力,深化结构改革,练好内功,才能为增长提供源源不断的动力。母亲在,我们永远都还是被宠着的孩子。

  中国将同国际社会一道,共同努力推动联合国为维护世界和平、促进共同发展发挥更大作用,为推动建设相互尊重、公平正义、合作共赢的新型国际关系和推动构建人类命运共同体做出自己的贡献。    经济整体遭遇“寒流”打击  由于国际油价大幅下降,巴西、委内瑞拉、哥伦比亚、厄瓜多尔和墨西哥等产油国苦不堪言;由于国际市场对铜、铝等需求不振,大宗商品价格下跌,智利、秘鲁等矿产出口国受到冲击;由于大豆价格在过去一年下跌了18%,农产品出口国阿根廷和巴西遭受重创;由于美联储加息,资金从拉美地区回流美国,一些原本投资不足的拉美国家受到影响……许多拉美和加勒比国家负债不断堆高,投资不断下滑,国家财政政策不得不进行调整。

”仪式上,阿根廷足协主席塔皮亚还向中国足球同行介绍了阿根廷足球体验计划,这项计划包括向中方开放阿根廷国家足球训练基地、阿超联盟、球员工会等所有资源。

  中巴投资合作在不断向高端制造业、清洁能源、信息技术等产业链高端攀升。

    南澳大利亚中华总商会会长施国华认为,中国坚持走和平发展道路,坚持“与邻为善、以邻为伴”的周边外交政策,坚持通过谈判磋商和平解决争议。”“与中国接近能让我们更快走向富裕。

  人民网3月27日电(记者李晓宏)中国常驻联合国副代表吴海涛大使26日在安理会巴勒斯坦问题月度审议中,呼吁安理会和国际社会努力推进巴勒斯坦问题的政治解决。

  危急时刻,当地侨团发挥了巨大作用,联系当地军方和受损商户,所有被抢华人华侨在军方护卫下有序转移至军区暂住,未出现一例伤亡情况。中国驻洛杉矶总领事张平表示,以陈纳德将军为首的美国“飞虎队”以及“驼峰航线”运输队为中美携手抗击日军侵略作出了重要贡献,加深了中美两国人民在浴血战斗中结成的友谊。

  中国驻圣保罗总领馆总领事宋扬在座谈会上发言。

    本报加拉加斯1月10日电(记者许放)委内瑞拉反对党联盟控制的全国代表大会(议会)9日召开特别会议,通过了认定总统马杜罗“放弃职务”的提案。

  “南美地区国家众多且政策不一,不确定性较大,这导致了跨境物流派送难度增加。他提出下阶段中巴两国将进一步加强战略对接,为两国关系注入持久动力。

  

  第八届中国游艇、航空及时尚生活方式展

 
责编:
  您当前的位置 :浙江在线 > 城市频道 > 身边新闻 > 温州 正文

温州市域铁路动车组下线幕后故事:与中车四方谈判数月

2019-09-17 09:12:02 来源: 温州晚报 记者范晨

  工作人员对市域铁路动车组进行测试。(铁投集团供图)

  今年3月底,市域铁路S1线首列动车组在青岛下线,作为我国自主研制的第一列市域动车组,它的诞生吸引了全国人民的目光,而温州市民的目光则显得尤为热切,因为这列动车组明年将要奔驰在温州市域铁路上。

  温州的市域铁路动车组为何会在青岛制造?“第一列车”的诞生背后经历了怎样的故事?谁将会第一个进入市域动车组的驾驶室?本报记者近日采访市铁投集团机电设备部经理吴越等有关负责人和专家,为你揭开市域铁路S1线动车组背后的故事。

  “市域铁路”是个新概念

  与中车四方前期谈判数月

  在吴越的办公室里几乎被“市域铁路S1线”占满了,墙上贴着市域铁路S1线的线路图,一副市域铁路动车组的模型显得尤为醒目。吴越为自己曾是杭州地铁“28号”感到自豪,他是杭州地铁第一批建设者,全程参与了杭州地铁列车的设计与建设。因为是温州人的女婿,2013年吴越加入市铁投集团,负责市域铁路机电设备和动车组的工作。

  “温州是国内首个提出市域铁路概念的地方,我就是被这个吸引来的。”吴越说。市域铁路,是指城市中心城与周边新城(郊区)或组团城市各城镇之间提供通勤、通商、通学等客运服务的轨道交通。

  2013年吸引了全国六家公司参与市域动车组的招标,中车四方最终凭借自身优势,获得温州市域铁路S1线一期工程的车辆订单。因为市域铁路动车组还是新鲜事物,到底该参照哪些标准?建立怎样的制度?都属于“摸着石头过河”,也正是这种“首次”让市铁投集团与中车四方最初的谈判充满了艰辛。回忆起当时的经历,吴越坦率地说:“前期谈判进行了三四个月,我这样有这火爆脾气的人,到最后都变柔和了。”

  创国内轨道车辆建设先河

   引入独立第三方安全认证

  市域铁路动车组在建造过程中,开创国内轨道车辆建设的先河,首次引入独立第三方安全认证,并配以铁科院(北京)工程咨询有限公司监造,为车辆的质量“保驾护航”。而这就要求中车四方需要在车辆建造过程中,上交所有的设计及生产制造文件,以进行第三方审核,但中车四方公司出于知识产权的考虑,拒绝提交,导致第三方认证无法进行,而光是这一环节上的“矛盾”,吴越就组织了北京、青岛和温州方面的多次谈判,最终才找到了折中的破解之法。

  市铁投集团还派出了一个由2名车辆工程师组成的工作小组,专门驻扎在中车四方。吴越说:“工程师中有已婚同志,在青岛一待就是三四个月,每天要与中车四方的工作人员一起跟踪制造车辆、监督过程、协商解决问题,每周还需向温州总部做书面汇报,我们最近的汇报中就涉及200多项问题和解决方案以及落实时间等内容。”

  动车组设计参考“海南”

   考虑温州盐雾和大风

  今年3月31日,首列温州市域铁路动车组问世。它的出现让不少温州市民眼前一亮。

  外形设计灵感来自海豚,车辆头部还专门安装防撞装置。每节车厢设4对车门,方便乘客快速上下车。车厢内部比普通地铁要宽,每节车厢设有16根不锈钢立柱,供站立乘客扶持,站立区的最大高度为2.18米。座位采用不锈钢材质,坐垫和靠背配有弧度设计,乘坐更舒适,而且座位数量比地铁也更多,一节车厢设有48个座位。

  这些都是看得到的细节,那车子里还有哪些看不到的细节呢?

  有关专家向记者举了其中一项例子:“因为温州气候潮湿,盐雾特别严重,所以我们当初在设计时尤其参考了海南环岛铁路的设计,在车辆的零部件上特别提出加入了抗盐雾腐蚀的要求,这可以说是温州特色。此外,温州多台风天气,并且我们的线路还经过灵昆岛,市域动车组在高架上运行,届时轨道上会铺设一些天线,如何确保天线能抵挡大风,也是我们考虑的重点。”

  动车组从青岛来温

   先走铁路再搭汽车

  很多市民好奇,下线后的两列市域动车组到底将会采用怎样的方式来到温州?莫非是要打一个“飞的”?

  吴越告诉记者,当初杭州地铁就是坐汽车来的,而温州的动车组到温更是不容易了。列车计划在今年下半年运回温州,届时会先将市域动车组编组到其他铁路货运列车编组中,运到温州西站。“这个过程可不是直达的,这当中还需要报备铁路总公司,并根据路局的列车调配,什么时候能编组进去,什么时候能走什么路,都不是我们说了算,最终肯定是要绕很多路,才能最终抵达温州西站。到了温州西站后,我们将改用近30米长的特种平板车,将市域动车组拉到桐岭车辆段。”

  已经问世的市域动车组如今正在中车四方的厂里进行各种测试,接下去本月,动车组还将被运到北京,对车辆的制动、牵引等性能指标进行测试,判定是否符合设计要求,还要进行运行稳定性考核,即使动车组被运回温州,还需要先在线路上跑上至少2000公里,才能最后迎接市民。

  第一批委培生60名

   3月已到南京实训

  谁又会是第一批进入市域铁路动车组驾驶室的人呢?

  2013年,温州市域铁路公司与湖北铁路运输职业学院(原武汉铁路技师学院)签订了市域铁路司机委培的协议,第一批招生的60名温州户籍的小伙被送到了武汉。2014年,第二批再次招收50名学生。

  如今,第一批学生已经毕业,今年3月这些温州娃被送到南京,在南京地铁十号线接受长达8个月的实训。车辆中心车场组长卢璐成了这57名温州娃在南京的临时“保姆”,卢璐说:“实训环节极为重要,这些孩子除了要进行理论培训,还要经过ATO(自动)驾驶和手动驾驶两项真实的操作,并进行模拟应急演练,而且每个环节还设置了考核项,对于孩子来说压力很大。”

  而南京实训结束后,等待他们的还有一个月的中车四方股份公司培训和上岗考核,只有通过了所有环节的学生才能最终走进市域动车组的驾驶室。

  除了委培班的学生,S1线的司机团队里还包括面向社会招聘的有经验的人士,陈铎曾在北京地铁四号线担任司机,而郑乔峰则是杭州第一批地铁司机,拥有丰富驾驶经验,如今他们是市域铁路S1的司机长和司机,除了要为委培生们做好培训,5月份他们还将参与到动车组的试验中去。

  随着动车组的下线,翘首期盼的市域铁路S1线的建设进程正在不断加快。相信温州市民都期盼着,能早日见到S1的“真颜”,更期盼着能坐在S1动车组里,感受温州交通的新飞跃。

 

标签:市域 温州 车组 铁路
编辑:叶嘉妍
相关阅读
Copyright © 1999-2018 Zjol. All Rights Reserved 浙江在线版权所有
祈洲街 白沙黎族自治县 皈大乡 刘家隔镇 双寨
迎宾路一号路口 达布生高勒嘎查 黄舣乡 南路一社区 万安乡